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CubaHERMOSA

AMOR CON AMOR SE PAGA


_Más de 700 especialistas de la provincia de Ciego de Ávila se encuentran salvando vidas en oscuros rincones de naciones del Tercer Mundo

Esta frase de José Martí (1853_1895), Héroe Nacional de Cuba, resume las raíces humanistas y solidarias de la Revolución y pueblo cubano.

Cuando a sus 19 años el joven norteamericano Henry Reeve partía de los Estados Unidos para en 1869 llegar a Cuba, no sabía que dejaría su vida y ejemplo en los campos de la Isla luchando por la independencia de España.

A los 139 años de su caída en combate, se constituía en Ciudad de la Habana, el Contingente Internacional de Médicos Especializados en Situaciones de Desastres y Graves Epidemias Henry Revee integrado inicialmente por 1 586 médicos y especialistas.

En su constitución oficial, Fidel Castro Ruz, Presidente de la República de Cuba, afirmó que “esta gloriosa organización, la primera de su tipo en la historia de la humanidad” nacía para “luchar contra la muerte”, para ofrecer vidas.

Al paso del huracán Katrina por el Estado de Lousiana, el Gobierno cubano ofreció de inmediato un contingente especializado de médicos, el cual pudo en horas contribuir a salvar vidas pero fue rechazado por el Gobierno de los Estados Unidos.

El l Contingente está en condiciones de ir de inmediato a zonas del Tercer Mundo afectadas por:

-Inundaciones
-huracanes
-Desastres naturales
-Dengue hemorrágico
-Sida
-Otras epidemias o calamidades.

Ante el terremoto sufrido por los paquistaniès no se dudò en enviar a este Contigente,m el que le preservò la vida a miles de personas y hoy regresa a Cuba como mejores profesionales.

Esta disposición solidaria es gratuita, como se hace hoy por miles de médicos y especialistas cubanos en 60 naciones del Tercer Mundo, y en la que participan 551 galenos de la central provincia de Ciego de Avila, 154 estomatólogos y 42 enfermeros.

Cuba tiene un prestigio reconocido internacionalmente en el sector de la salud, pues desde 1959, con el Triunfo de la Revolución, elevar el nivel de vida de los cubanos fue misión priorizada.

En 1962 se erradicaba la poliomielitis, paludismo (1967), tétanos neonatal (1972), difteria(1979), miningoencefalitis posparatiditis (1989), sarampión (1993), rubéola (1995) y se controlan otras enfermedades como hepatitis B, y tétanos, mientras que la tasa de pacientes con SIDA es de 0, 05 por ciento de la población comprendida entre los 15 y 49 años, y el índice de mortalidad infantil por cada mil nacidos vivos es de 6 y la perspectiva de vida de los cubanos es de 77 años.

Este balance forma parte de la obra irreversible de la Revolución cubana, cuya experiencia, instituciones científicas, y tecnología está a disposición de los pueblos de Tercer Mundo.

Un ejemplo de lo que se puede hacer en Salud es la Misión Milagro, la que ha permitido restituirle la vista a miles de venezolanos, ecuatorianos, bolivianos, panameños, uruguayos y caribeños, sin costo alguno.

Esa realidad forma parte del proyecto de la Alternativa Bolivariana para
las Amèricas (ALBA). Los Gobiernos de Cuba y de Venezuela también han previsto como parte de este propósito devolverle la visión a 6 millones de latinoamericanos y caribeños en solo 10 años y formar de conjunto a 200 000 médicos capaces de ejercer la profesión entre los sectores más pobres.

La vocación solidaria y humanista del pueblo cubano es incuestionable.

Cuba: frente a los desafíos de la naturaleza

La Opiniòn de Lourdes Montes

Cuba, país pequeño, con notables dificultades económicas, muestra una cara distinta ante los desastres naturales, la prevención y organización coordinada hace que las violentas tormentas que afectan a la región, cobren un mínimo de vidas humanas en la Isla y la ayuda al mundo cuando estos mismos fenómenos arrasan a otros países, constituyen un ejemplo de cuanto es posible hacer.

Prevención ante huracanes

Cuba ha logrado salir airosa de los huracanes y ciclones que la han afectado, apartir del año 1963, se adoptó en la Isla un sistema integral de prevención de desastres, la cifra de muertos, tras el azote de las violentas tormentas, es muy baja.

Mientras Katrina, Stan y otras tormentas han dejado un panorama desolador, Cuba puede ofrecen lecciones en còmo prevenir y actuar ante las catástrofes.

Todos los años se realizan en la Isla ejercicios con simulacros de evacuaciones y revisión de los planes de emergencia.

Cuando los huracanes amenazan, los cuatro canales de televisión del país trasmiten sin cesar las órdenes de evacuación y el estado del tiempo.La cobertura es presentada por el Presidente Fidel Castro, quien coordina la respuesta durante trasmisiones en vivo, junto a los más prestigiosos meteorólogos de la Isla.

La población es muy disciplinada, responde sin objeciones a las evacuaciones, que se realizan con suficiente tiempo de antelación, autobuses y camiones industriales son despachados para llevar a las familias a lugares seguros ydurante todo el tiempo que dure la emergencia sus pertenencias serán protegidas por personal policial. Los centros donde ubican a los evacuados tienen médicos, enfermeras y psiquiatras y están aprovisionados con agua limpia, alimentos, televisores, etc.

Ayuda cubana ante recientes desastres

El presidente de Cuba,Fidel Castro,ofreció al presidente de Pakistán, general Pervez Musharraf, los servicios de 200 médicos, en tanto 300 especialistas en desastres naturales ya se encuentra en Guatemala, miembros del Contingente Internacional de Médicos Especializados en Situaciones de Desastre y Graves Epidemias Henry Reeve.

Ese contingente fue constituido a raíz de la disposición cubana de enviar a experimentados profesionales para auxiliar a los damnificados del huracán Katrina en áreas del sur de los Estados Unidos, lo cual no fue aceptado por el gobierno norteamericano.

En Guatemala sumados a los 300 galenos del contingente Henry Reeve, están los 275 integrantes de la Brigada Médica de Cuba que opera de forma permanente en ese país, para un total de 575 especialistas.Hasta el momento, el principal cuadro de morbilidad al cual se enfrentan los cubanos lo forman enfermedades diarreicas agudas, respiratorias altas, infecciones de la piel y algunos casos de paludismo y de dengue que está caracterizando esa área.

Guatemala, es uno de los países más pobres de América Latina y el más azotado por este fenómeno meteorológico, los deslaves producidos por la saturación de las aguas convirtieron a numerosas aldeas en enormes fosas comunes, y el dramático panorama se agudiza por la falta de una infraestructura capaz de proteger a la población, fundamentalmente indígena.

El colapso de un sistema vial muy débil, impide el acceso a decenas de caseríos, incluyendo el de los encargados de las labores de rescate.

Otro peligro inminente es que empiecen a desatarse epidemias por los cadáveres insepultos, en tanto son fortísimos los daños a la agricultura y, en particular, al café, principal rubro de la economía guatemalteca.

Asimismo, escenas de terror y muerte se viven en el sur de México, donde 107 ríos desbordados por las incontenibles lluvias afectan a los siete estados más pobres del país, sobre todo Chiapas, donde aproximadamente el 20 por ciento de sus comunidades aún no han recibido ayuda alguna.

Honduras, El Salvador, Nicaragua y Colombia también son escenarios de las avalanchas de lodo y muerte.

Cuba ofreció al Gobierno de El Salvador, desde el jueves, 200 médicos con probada experiencia, portando los medicamentos, y otros 200 al Gobierno de México para asistir a las víctimas del huracán Stan.

El Salvador comunicó que por el momento disponía de suficientes médicos y medicamentos y que, en caso de una epidemia de dengue, solicitaría médicos cubanos.

A su vez, México aceptó recibir una donación de 24 toneladas de alimentos y medicamentos como apoyo a los afectados y declaró públicamente que analizaba las posibilidades logísticas sobre el terreno y los daños ocasionados antes de decidir si requería o no el auxilio de los médicos ofrecidos.

Médicos en cifras

Luego del triunfo de la revolución en 1959, Cuba ha graduado una cifra total de médicos que asciende a 83.982.De ellos, 3.612 procedentes de otros países.

La matrícula en las universidades cubanas, suman actualmente un total de 78.759 estudiantes, de ellos más de 12 mil proceden de 83 países, distribuidos de la siguiente forma:

* 5.500 de América del Sur

* 3.244 de Centroamérica

* 489 de México y Norteamérica, incluyendo 65 jóvenes de Estados Unidos y 2 de Puerto Rico

* 1.039 del Caribe

* 777 del Africa Subsahariana

* 42 de Africa del Norte y Medio Oriente

* 61 de Asia

* 2 de Europa

 Por:Lourdes Montes, periòdico El Oeste, Argentina, propiedad del periodista Agustìn Moràn

Anda suelto un terrorista bueno


nuevo.jpgNo es el caso del saudita Osama Bin Laden, acusado de los atentados suicidas que provocaron la destrucción del World Trade Center, las conocidas Torres Gemelas, el 11 de septiembre del 2001 en Nueva York, y la muerte de más de 3 000 personas. Para el presidente de los Estados Unidos George W. Bush, este fue el motivo para desatar la guerra contra Afganistán y posteriormente la ocupación y destrucción de Irak. Era la guerra globalizada contra los terroristas, y sus organizaciones, donde quiera que se encontraran.
Para este combate dentro de los Estados Unidos se destinaron 30 000 millones de dólares del contribuyente, los que dieron trabajo a más de 180 000 empleados de más de 22 agencias gubernamentales para que no se repitiera lo de septiembre del 2001.
Todo esto para luchar contra los terroristas “malos” como Osama Bin Lade, pues a un terrorista “bueno”como Luis Posada Carriles, de origen cubano, químico de profesión y especialista de la CIA en explosivos, otro es el tratamiento.
Autor de la voladura en pleno vuelo de un avión de cubana con la muerte de 73 personas el 6 de octubre de 1976, responsable de atentados a consulados y embajadas cubanas, y la puesta de bombas en centros turísticos de La Habana en 1997 con el asesinato del joven italiano Fabio Di Celmo, se le detiene en Miami por la presión internacional y en particular por la argumentada acusación de Cuba, pero, sin embargo, solo se le acusa por la entrada ilegal a los Estados Unidos, y no por sus crímenes terroristas.
Organizador de varios intentos fallidos de asesinato de Fidel Castro, Presidente de la República de Cuba, Luis Posada Carriles es un ejemplo de la hipocresía de la política antiterrorista del Gobierno de los Estados Unidos. Pese a los argumentos ofrecidos por el Presidente cubano sobre su llegada a Miami, las autoridades norteamericanas han sido muy lentas en su actuar y no han renunciado a la posibilidad de otorgarle asilo político por sus servicios a esta nación.
Junto a Posada Carriles, en Miami radican las más agresivas organizaciones terroristas de origen cubano encaminadas a la destrucción de la Revolución en Cuba, incluyendo el asesinato de sus dirigentes. Para el Gobierno de los Estados Unidos esto no cuenta en su lucha globalizada contra el terrorismo, estos son de los “buenos”.

Bueno, por qué? Luis Posada Carriles y muchos otros que como él radican en Miami siempre han sido la punta de lanza de la política oficial del Gobierno de los Estados Unidos contra Cuba, pues odian la Revolución, su obra social de equidad y humanismo,y el significado de su ejemplo de dignidad, patriotismo, nacionalismo, internacionalismo y antimperialismo para los demás países de Latinoamérica.
Cómo el Presidente de los Estados Unidos, George W. Bush, puede hacer creíbles para el pueblo norteamericano y el mundo sus palabras del 26 de agosto del 2003 cuando afirmó: Si alguien protege a un terrorista, si alguien apoya a un terrorista, si alguien alimenta a un terrorista, es tan culpable como los terroristas.
Luis Posada Carriles, terrorista de profesión, es reclamado por la justicia venezolana pues escapó de una cárcel de este país cuando era procesado por la voladura, en pleno vuelo de un avión de cubana, y ahora también se le acusa por crímenes y torturas cometidos en este país. El Bambi o El Cazador,como se le llama, todavía anda libre por sus delitos terroristas, pues el Gobierno de los Estados Unidos pretende protegerlo. Así es la hipocrecía de un Gobierno que se autotitula luchador contra todo tipo de terrorismo.

Posada Carriles, detenido en los Estados Unidos, no serà enjuiciado por sus mùltiples crímenes, sino por su entra ilegal a esta naciòn.

Así es la hipocrecía de un Gobierno que se autotitula luchador contra todo tipo de terrorismo.

Cronología mínima de Posada Carriles
1959. Se vincula a grupos contrarrevolucionarios cubanos que protagonizan diversos sabotajes en la Isla.

1960. Se asila en la embajada de Argentina en la capital cubana, alegando ser un perseguido político.

25 de febrero de 1961. Viaja con salvoconducto a Miami. Una semana después se vincula por órdenes de la CIA con las organizaciones contrarrevolucionarias que se preparan para la invasión a Playa.

1965. Un memorando desclasificado por la CIA ubica a Posada Carriles junto a Jorge Más Canosa en Veracruz, México, en el intento de volar en ese puerto un barco soviético.

1967-1976. Trabaja simultáneamente por orientaciones de la CIA para los servicios secretos de Venezuela, Guatemala, El Salvador, Chile y Argentina.

1971. Organiza un intento de asesinato al Comandante en Jefe Fidel Castro, aprovechando un viaje del líder cubano a Chile, Perú y Ecuador.

21 de enero de 1974. Está implicado en la colocación de artefactos explosivos en las embajadas cubanas en Argentina, Perú y México.

Julio de 1974. Envía cartas y libros con bombas a varios consulados de Cuba en América Latina.

7 de noviembre de 1974. Ubica bombas en el Instituto de Estudios Brasileños y en la Embajada de Bolivia en Ecuador.

1976. Funda, junto a Orlando Bosh, el Comité de Organizaciones Contrarrevolucionarias Unidas (CORU).

22 de abril de 1976. Involucrado en la detonación de una bomba contra la Embajada de Cuba en Portugal, hecho en el que pierden la vida dos funcionarios diplomáticos cubanos.

1ro. de julio de 1976. Pone una bomba en el Centro Cultural Costa Rica-Cuba, en Costa Rica.

9 de julio de 1976. Bomba en equipajes de vuelo de Cubana de Aviación en Jamaica.

10 de julio de 1976. Bomba en la Oficina de la línea aérea Cubana de Aviación, en Barbados.

11 de julio de 1976. Bomba en las oficinas de la Air Panamá, en Colombia.

4 de octubre de 1976. El CORU se adjudica haber colocado una bomba contra un canal de televisión en San Juan, Puerto Rico, donde se proyectaba la película cubana La Nueva Escuela.

6 de octubre de 1976. Luis Posada Carriles es identificado como el principal planificador y autor intelectual, junto a Orlando Bosh Ávila, del atentado contra un avión cubano en pleno vuelo. Permanece preso en una cárcel venezolana a la espera del fallo de un dilatado proceso judicial.

18 de agosto de 1985. Durante un cambio de guardia, Posada, vestido con una chaqueta negra sale por la puerta de la prisión. Después de 15 días en Caracas, es trasladado a Aruba, en un barco camaronero. De allí vuela en un avión privado a Costa Rica y posteriormente a El Salvador. Todas las operaciones son financiadas por la Fundación Nacional Cubano Americana e indirectamente por la CIA.

1992. La Fundación Nacional Cubano Americana crea una “comisión de seguridad” o “ala militar”, encargada de preparar y ejecutar acciones terroristas contra Cuba y sus principales líderes. El grupo ha sido presidido por diferentes directivos como Alberto Hernández, Luis Zúñiga Rey, Horacio García, Roberto Martín Pérez y Francisco José Hernández, actual presidente de la FNCA. En estas actividades participan activamente Guillermo e Ignacio Novo Sampoll y Luis Posada Carriles.

1994. Posada Carriles viaja a Cartagena de Indias, Colombia, donde organiza un atentado fallido contra el Comandante en Jefe Fidel Castro, en momentos en que este recorría el casco histórico de la ciudad junto al Premio Nobel de Literatura, Gabriel García Márquez.

1994-1997 Se dedica a reclutar una red de mercenarios de diferentes países centroamericanos para ejecutar atentados terroristas contra diversos objetivos en Cuba, especialmente en el sector turístico.

12 y 13 de julio de 1998. Luis Posada Carriles, en entrevista con el diario The New York Times se adjudica la autoría de los ataques con bombas a instalaciones turísticas cubanas y afirma que son financiados por la Fundación Nacional Cubano Americana (FNCA).

5 de noviembre de 2000. Arriba a Panamá con pasaporte salvadoreño a nombre de Franco Rodríguez Mena, uno de sus alias para organizar un atentado con explosivos en el Paraninfo de la Universidad Nacional, donde hablaría Fidel Castro, Presidente de la República de Cuba.

17 de noviembre de 2000. Es detenido por las autoridades panameñas junto a Gaspar Jiménez Escobedo, Pedro Remón y Guillermo Novo Sampoll. Los implicados en el caso son condenados a penas entre ocho y cuatro años de cárcel.

26 de agosto de 2004. La entonces presidenta de Panamá, Mireya Moscoso, indulta a los cuatro terroristas. Ese mismo día, en la madrugada, tomando extremas precauciones, los cuatro son extraídos de la prisión “El Renacer” y conducidos al aeropuerto de Albrook, donde toman una avioneta hasta el aeropuerto de Tocumen.

(Datos tomados del semanario El Guerrillero, de Pinar del Río.Cuba)
Relación de algunas de las organizaciones terroristas que desde Miami, en los Estados Unidos, realizan acciones contra Cuba en la total impunidad:
• Partido Unidad Nacional Democrática (PUND).
• Alpha 66
• Hermanos al Rescate
• Directorio Insurreccional Nacionalista (DIN)
• Fundación Nacional Cubano Americana
• Frente Nacional Presidio Político Cubano
• Proyecto Cuba-Gobierno Provisional
• Comandos F-4
• Comandos L
. Comité de Organizaciones Contrarrevolucionarias Unidas (CORU),

Viviendas para los avileños

Los habitantes de Ciego de Avila, provincia en el centro de Cuba, no están ajenos al proyecto de construir cada año en el país más de 100 000 viviendas, uno de los acuerdos más transcendentales de la Asamblea Nacional del Poder Popular del pasado primero de septiembre.
Esta cifra, para un período tan corto no tiene antecedentes en el país y es una muestra de la recuperación de la economía y de la siempre presente preocupación de la máxima dirección polìtica y estatal por resolver uno de los problemas más acuciantes para el cubano.
El fondo habitacional de esta provincia es de 121 500 viviendas, de la que el 66 por ciento está catalogado de buena, y el resto entre regular y mal. De ese monto unas 75 000, construidas por el Estado o particulares, corresponden a la etapa de la Revolución que se iniciò en 1959.

Para Juan Alberto Muiño García, director Provincial de la Vivienda en Ciego de Avila, por delante hay un gran reto, pues de mantenerse un abastecimiento estable de los recursos en los próximo cinco o diez años el ritmo anual de construcción a partir del 2006 será de 7 000 nuevos hogarares y de 3 500 ó 4 000 en rehabilitación y conservación, lo que puede llevar a que en dentro de 20 años quede resuelto este problema para los avileños.

La ausencia de viviendas es uno de los problemas màs graves por el que atraviesan los cubanos, pues con la caìda el campo socialista y el recrudecimiento del bloqueo econòmico del gobierno de los Estados Unidos contra Cuba, comenzaron a escasear los recursos para las construcciones y se deprimiò la infraestructura destinada al aseguramiento de los materiales.

Menos accidentes en Ciego de Avila


 
HASTA EL presente  Ciego  de Ávila, provincia ubicada a unos 400 kilòmetros de Ciudad de la Habana, disminuye en la cantidad de accidentes del tránsito en relación con igual  etapa del 2005, lo que le ratifica su condición de provincia de avanzada en los últimos seis años.
 
Esa posición está  avalada por una sensible disminución, cada año, en  la cantidad de accidentes, fallecidos y pérdidas materiales, sin embargo,  aún preocupa la manifestación de 31  colisiones con  2 muertos,  52 lesionados, y daños  superiores a los 15 800 pesos. Y es lógico que  para las autoridades responsables de la seguridad vial  este balance no deje de ser alarmante.
 
 Desafortunadamente no podemos ver  por  separado el incumplimiento de las leyes del tránsito de la pérdida de vidas humanas.    Es en los municipios de Ciego de Ávila, Baraguá y Morón donde más se concentran   las violaciones con sus fatales consecuencias.       
 
Como datos de interés, y que deben conducir a la reflexión, se encuentran que en el 2005   en el país se produjeron 10 375 accidentes, 940 muertos y 7 754 lesionados, cifras muy superiores a lo acontecido en el 2004. Estos números, respectivamente, significaron para la provincia el 2, 27 por ciento, el  4,15 y  el  4,33 .                                                       
 
A  menudo tanto los peatones como los conductores cometemos y vemos cometer negligencias. En ese sentido  las más frecuentes es el no  control del vehículo, como el principal origen, no respetar el derecho de vía, adelanto indebido, y las violaciones cometidas por peatones. Llama positivamente la atención que en el glosario de causas no aparece la ingestión de bebidas alcohólicas.
 
También es de elogios que lo que va del 2006 no han sido  los animales sueltos en la vía (¿serán más responsables sus dueños?), los bicicleteros y tractoristas, quizás por un toque de suelte, los autores de accidentes.
 
Resulta imprescindible un llamado consciente y concreto a las personas sobre las que cae la responsabilidad de conducir, pues  es importante  respetar las señales existentes en zonas puntuales como son: Carretera Ciego-Morón en el tramo entre el  Sanatorio del Sida hasta Modesto Reyes; Carretera Ciego-Ceballos, en  el trayecto  Fábrica de Conserva Antillana hasta Grego; Carretera Ceballos Ciro Redondo, y  Cementerio de Ranchuelos a la Academia de Ciencias en Falla.
Estos tramos deben tenerse en cuenta por los cientos de turistas que de las màs diversas naciones visitan este territorio en busca de sus hermosas playas en los cayos Coco y Guillermo, o de otras opciones de recreaciòn o de contacto con la poblaciòn.
 
En esos puntos se concentran las estadísticas más alarmantes de choques, vuelcos y muertes, con una representatividad significativa los martes,  jueves y  sábados.  A partir  de este análisis  es importante que en esos lugares, y días, sea superior  la vigilancia  por parte de las autoridades del Tránsito, lo que no siempre sucede.
 
Es imprescindible que en la provincia las autoridades del Trànsito sean más exigentes con respecto a las normas técnicas para el transporte masivo de personal, capacitar instructores de Tránsito en cada municipio,  restablecer u ubicar señales en los puntos establecidos, no permitir violaciones en lo  tocante al estado técnico de los vehículos y que las  administraciones se responsabilicen  con el adiestramiento de sus choferes.
 
 
Está comenzando el  año.  A los directivos de empresas y organismos, choferes y peatones, cada cual con sus cuota de  responsabilidad, le corresponde adoptar las medidas organizativas, disciplinarias y técnicas que  permitan mirar  al mañana con la seguridad de que cada accidente se puede evitar.
 
 
 
 
 
 
 
     
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 
 

 
 
 
 
     
 
 
 

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Mas seguras las carreteras

En Ciego de Avila las carreteras prometen ser màs seguras. Atravezada por la misma carretera central, la màs importante vìa en el paìs, la provincia  de igual nombre se està convirtiendo en una zona segura para choferes, incluyendo turistas, y peatones, pues cada año son menos los accidentes del trànsito.
En lo que va del 2006, los resultados son inferiores al 2005.
Esa posición está avalada por una sensible disminución, cada año, en la cantidad de accidentes, fallecidos y pérdidas materiales, sin embargo, aún preocupa la manifestación de 31 colisiones con 2 muertos, 52 lesionados, y daños superiores a los 15 800 pesos. Y es lógico que para las autoridades responsables de la seguridad vial este balance no deje de ser alarmante.
Desafortunadamente no podemos ver por separado el incumplimiento de las leyes del tránsito de la pérdida de vidas humanas. Es en los municipios de Ciego de Ávila, Baraguá y Morón donde más se concentran las violaciones con sus fatales consecuencias.
Como datos de interés, y que deben conducir a la reflexión, se encuentran que en el 2005 en el país se produjeron 10 375 accidentes, 940 muertos y 7 754 lesionados, cifras muy superiores a lo acontecido en el 2004. Estos números, respectivamente, significaron para la provincia el 2, 27 por ciento, el 4,15 y el 4,33 .
A menudo tanto los peatones como los conductores cometemos y vemos cometer negligencias. En ese sentido las más frecuentes es el no control del vehículo, como el principal origen, no respetar el derecho de vía, adelanto indebido, y las violaciones cometidas por peatones. Llama positivamente la atención que en el glosario de causas no aparece la ingestión de bebidas alcohólicas.
También es de elogios que lo que va del 2006 no han sido los animales sueltos en la vía (¿serán más responsables sus dueños?), los bicicleteros y tractoristas, quizás por un toque de suelte, los autores de accidentes.
Resulta imprescindible un llamado consciente y concreto a las personas sobre las que cae la responsabilidad de conducir, pues es importante respetar las señales existentes en zonas puntuales como son: Carretera Ciego-Morón en el tramo entre el Sanatorio del Sida hasta Modesto Reyes; Carretera Ciego-Ceballos, en el trayecto Fábrica de Conserva Antillana hasta Grego; Carretera Ceballos Ciro Redondo, y Cementerio de Ranchuelos a la Academia de Ciencias en Falla.
Estos tramos de vìas no deben ser pasados por alto por los miles de turistas que llegan a este territorio, o andan de paso, en busca de las vìrgenes playas de los cayos Coco y Guillermo, al norte de este territorio o de otras opciones recreativas que les conduzcan al contacto con el pueblo avileño.
En esos puntos se concentran las estadísticas más alarmantes de choques, vuelcos y muertes, con una representatividad significativa los martes, jueves y sábados. A partir de este análisis es importante que en esos lugares, y días, sea superior la vigilancia por parte de las autoridades del Tránsito, lo que no siempre sucede.
Es imprescindible que en la provincia se sea más exigente con respecto a las normas técnicas para el transporte masivo de personal, capacitar instructores de Tránsito en cada municipio, restablecer u ubicar señales en los puntos establecidos, no permitir violaciones en lo tocante al estado técnico de los vehículos y que las administraciones se responsabilicen con el adiestramiento de sus choferes.
Está comenzando el año. A los directivos de empresas organismos y gerencias de viajes, choferes y peatones, cada cual con sus cuota de responsabilidad, le corresponde adoptar las medidas organizativas, disciplinarias y técnicas que permitan mirar al mañana con la seguridad de que cada accidente se puede evitar.